蓝天地理

在湘西古丈县的古阳河上有这么一处奇景：一条小河上，由近到远分别是三座规模不一的大桥横跨在河床上面，第一座桥是典型的砖石结构的拱桥，共有三拱，桥的样子很陈旧；稍远处的第二座拱桥是混凝土结构的，比第一座桥要高出不少，共有两个拱，跨度明显变大，两个拱洞之间还有小拱形洞，很像赵州桥一样的建造结桥，显然无论从防山洪能力的承重能力比第一座桥都要高出很多；远处的第三座桥则是高等级公路上常见的钢筋混凝土公路大桥，桥拱的跨度很大，中间一个跨拱无论从高度和跨度来说比前面两座桥要大得多，桥拱上又有很多排列规则水泥墩柱，桥面上是整齐地排列着公路护栏，整座桥显得雄伟壮观，富有相代气息……

此景距古丈县城约8公里，三座长桥呈扇状由低而高依次排列在古阳河的深潭之上，三座桥分别建于毛、邓和江时代，当然标志胡时代的第四座桥——龙山至吉首高速公路跨线桥依然选址于此，并且即将开工建设。

上世纪二三十年代，行人曾走贴河小石桥过河，民国期间，商贾和当地善人积修了一座铁索桥，今两桥已不复现。20世纪60年代，与外界千年隔绝的古丈小县建成了第一条公路———吉罗公路，也就有了图中最低处的那座富有民族特色的三拱石桥，人称“猫儿潭大桥”。当时，大桥之上车辆如流，布匹、百货、农药、化肥等外来物资通过此运进古丈；而茶叶、山药、木材、水产等本土特产由此桥运出去。

而在上世纪的70年代，在“三线建设”的背景下，枝柳铁路从古丈通过，国家为了供电需求，在酉水的下游———凤滩建起了一座拦河大坝。高峡出平湖，不断上漾的库水淹没了农田，淹没了村庄，淹没了沿河的公路，也淹没了“猫儿潭大桥”，在这样的背景下，中间的那座双曲拱桥应时代而生，当地人们依然管它叫“猫儿潭大桥”。

步入新世纪，在西部大开发的背景下，一条贯穿湘西的1828省道的改造工程拉开序幕，由于之前的公路不适应形势的需要。当地弃旧图新，打造出一座工艺更新、桥面更宽、造型更美、跨度更高远的箱肋拱桥。人们依然管它还叫“猫儿潭大桥”。